Cone eStreet IN 3.0 - Trekking E-Bike - 2024

Sonstiges vom Cone eStreet IN 3.0

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Das E-Bike wird als Unisex-Variante mit einem modernen Einrohr-Fahrradrahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in Gray Brown - Dark Red/Black wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. 45 cm ist die Höhe dieses Einrohr Fahrradrahmens von Cone. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Trekkingbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 692 mm betragen.

Schaltwerk vom Cone eStreet IN 3.0

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore von Shimano das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore.

Bremsanlage vom Cone eStreet IN 3.0

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Elektrofahrrad hergestellt.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium.

Motor vom Cone eStreet IN 3.0

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von beeindruckenden 85 Nm besticht der Bosch E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Trekkingrad. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr unterschiedlich. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gefragten Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Cone können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Elektro-Hybridrad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Cone eStreet IN 3.0

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Die PowerTube 750 Batterie von Bosch stellt die Energie für den Motor bereit. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 750 Wh geboten.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Cone eStreet IN 3.0

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Ausgestattet ist das Elektrofahrrad mit einer NEX HLO Federgabel mit Lockout-Funktion Federgabel Lockout von SR SUNTOUR. Das Trekking E-Bike hat 63 mm Federweg durch die von Cone verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Cone eStreet IN 3.0

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.