FISCHER CITA 3.1i - City E-Bike - 2021 Farbe schwarz matt, Akkukapazität 418 Wh

Sonstiges vom FISCHER CITA 3.1i

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Das Elektrofahrrad wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen Einrohr-Fahrradrahmen vertrieben. Die schicke Lackierung in schwarz matt wurde bei diesem Stadtrad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. Der Einrohr Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 44 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 677 mm betragen.

Schaltwerk vom FISCHER CITA 3.1i

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die niedrigere Effizienz und das hohe Gewicht. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel SL-C3000-7 von Shimano steuert der Biker die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom FISCHER CITA 3.1i

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Ausgerüstet ist das Citybike mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM produzieren hochwertige Felgenbremsen, die in einem E-Bike verbaut werden können. Felgenbremsen wirken außen am Rad durch Druck auf die Felgenflanken.

Motor vom FISCHER CITA 3.1i

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Die E-Bike Ausstattung vom Silent Drive Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor glänzt mit einem komfortablen Motordrehmoment von 50 Nm. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem FISCHER E-Bike angegeben. Bei diesem Modell CITA 3.1i in der Ausführung „schwarz matt | 418 Wh“ von FISCHER beträgt die angegebene Spannung 48 V. Dieses von FISCHER produzierte CITA 3.1i in der Ausführung „schwarz matt | 418 Wh“ ist mit einem modernen Motor ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FISCHER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor ausgerüstet sind ist umfangreich. Auch dieses von FISCHER produzierte CITA 3.1i in der Ausführung „schwarz matt | 418 Wh“ mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Citybike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor bestückt. Ein Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom FISCHER CITA 3.1i

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Der Stromspeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Stadtfahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 418 Wh. Die AKKU BN10 SMART BMS SCHWARZ Batterie von Phylion erlaubt eine Reichweite von bis zu 100 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung des von Phylion produzierten AKKU BN10 SMART BMS SCHWARZ Batterie beträgt 48 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom FISCHER CITA 3.1i

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer CR7V Gabel von SR SUNTOUR. Das City E-Bike hat 40 mm Federweg durch die von FISCHER verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom FISCHER CITA 3.1i

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.