FISCHER CITA 3.1i - City E-Bike - 2021 Farbe weiß matt, Akkukapazität 418 Wh

Sonstiges vom FISCHER CITA 3.1i

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Das Stadtfahrrad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Einrohr-Fahrradrahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in weiß matt wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. 44 cm ist die Höhe dieses Einrohr Bike-Rahmens von FISCHER. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 677 mm empfohlen.

Schaltwerk vom FISCHER CITA 3.1i

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Cityrad mit einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Das höhere Gewicht, die schlechte Effizienz und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radsportler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SL-C3000-7 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom FISCHER CITA 3.1i

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Namhafte Hersteller von Felgenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM. Felgenbremsen wirken außen am Rad durch Druck auf die Felgenflanken.

Motor vom FISCHER CITA 3.1i

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Die E-Bike Ausstattung vom Silent Drive Mittelmotor E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor besticht mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 50 Nm. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem FISCHER E-Bike angegeben. Bei diesem Citybike beträgt die angegebene Spannung 48 V. Das E-Bike Angebot ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der FISCHER Fahrräder angeboten. Dieses E-Bike ist mit einem gängigen E-Bike Motor bestückt. Das Elektrorad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor ausgerüstet. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom FISCHER CITA 3.1i

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Dieses Elektrofahrrad ist mit einem Stromspeicher von Phylion ausgestattet. Das Cityrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 418 Wh. Der Stromspeicher von Phylion erlaubt eine Reichweite von bis zu 100 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung des von Phylion produzierten AKKU BN10 SMART BMS SCHWARZ Batterie beträgt 48 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom FISCHER CITA 3.1i

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Das Stadtrad verfügt über eine CR7V Gabel von SR SUNTOUR. Das City E-Bike hat 40 mm Federweg durch die von FISCHER verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom FISCHER CITA 3.1i

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Die VRB447 Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Citybike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.