FISCHER CITA 6.0i - City E-Bike - 2022

Sonstiges vom FISCHER CITA 6.0i

---

Bei diesem Cityrad ist ein klassicher Unisex-Einrohr-Rahmen verbaut. FISCHER hat diese E-Bikes in einem attraktiven platingrau matt lackiert. Der Einrohr Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 44 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 677 mm betragen.

Schaltwerk vom FISCHER CITA 6.0i

---

Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Stadtfahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Bei diesem E-Bike von FISCHER kommt eine GX von Sram als Gangschaltung zum Einsatz. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Sram das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Sram steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom FISCHER CITA 6.0i

---

Das Elektrorad ist mit einer Zweirad-Bremse von Clarks ausgestattet.

Motor vom FISCHER CITA 6.0i

---

Die E-Bike Ausstattung vom Drive C Alu E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von brose überzeugt mit einem komfortablen Motordrehmoment von 50 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller brose beim FISCHER E-Bike 250 W an. Bei diesem von FISCHER produzierte CITA 6.0i beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das Angebot der variantenreichen brose Motoren (brose drive TF, brose drive C, brose drive S Mag, brose drive S Alu) ist umfangreich. Dieses von FISCHER produzierte CITA 6.0i ist mit einem modernen Motor von brose ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FISCHER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von brose ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses von FISCHER produzierte CITA 6.0i mit brose E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der brose Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von FISCHER produzierte CITA 6.0i ist mit einem gängigen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von brose ausgestattet.

Akku vom FISCHER CITA 6.0i

---

Die Energie für den Motor liefert die wiederaufladbare Batterie. Das Citybike verfügt über eine größere Akkukapazität von 504 Wh. Der Energiespeicher erlaubt eine Reichweite von bis zu 120 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Der Energiespeicher von Phylion verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom FISCHER CITA 6.0i

---

Das Cityrad ist mit einer NEX E25 Federgabel von SR SUNTOUR ausgestattet.

Laufrad vom FISCHER CITA 6.0i

---

Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Stadtrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.