FISCHER VIATOR 5.0i - Trekking E-Bike - 2021 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 44 cm

Sonstiges vom FISCHER VIATOR 5.0i

---

Das Elektro-Hybridrad wird als Damen-Variante mit einem angesagten Trapez-Bike-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in schiefergrau matt wurde bei diesem E-Bike für den Trapez-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des FISCHER Trapez Bike-Rahmen beträgt 44 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 677 mm empfohlen.

Schaltwerk vom FISCHER VIATOR 5.0i

---

Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrorad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel GX Trigger von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk GX 10 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. GX 10 von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem GX Trigger von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom FISCHER VIATOR 5.0i

---

Ausgerüstet ist das Crossbike mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Trekking-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Motor vom FISCHER VIATOR 5.0i

---

Die E-Bike Ausstattung vom Drive C Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von ansprechenden 50 Nm brilliert der brose E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller brose beim FISCHER E-Bike 250 W an. Bei diesem Crossbike beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses E-Bike ist mit einem gängigen Motor von brose bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FISCHER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von brose bestückt sind ist groß. Auch dieses E-Bike mit brose E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Angebot der unterschiedlichen brose Motoren (brose drive TF, brose drive C, brose drive S Mag, brose drive S Alu) ist groß. Der brose Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell VIATOR 5.0i in der Art „Trapez | 44 cm“ von FISCHER ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von brose bestückt.

Akku vom FISCHER VIATOR 5.0i

---

Dieses Fitnessbike ist mit einem von Phylion produzierten AKKU BN10 SCHWARZ 3-Pin Ladestecker Akku ausgestattet. Das Trekkingrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 418 Wh. Der AKKU BN10 SCHWARZ 3-Pin Ladestecker Akku von Phylion erlaubt eine Reichweite von bis zu 100 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Der AKKU BN10 SCHWARZ 3-Pin Ladestecker Akku von Phylion verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom FISCHER VIATOR 5.0i

---

Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR. Das Trekking E-Bike hat 63 mm Federweg durch die von FISCHER verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom FISCHER VIATOR 5.0i

---

Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die Reifen dieses Fitnessbike sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.