FISCHER Viator 3.0 - Trekking E-Bike - 2023 Rahmenform (Hersteller) Trapezrahmen

Sonstiges vom FISCHER Viator 3.0

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Bei diesem Crossbike ist ein moderner Damen-Trapez-Fahrradrahmen verbaut. FISCHER hat diese E-Bikes in einem schicken schwarz lackiert. Die Rahmenhöhe des FISCHER Trapez Rahmen beträgt 49 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Trekkingbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 754 mm betragen.

Schaltwerk vom FISCHER Viator 3.0

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das All-Terain-Bike mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Schalthebel am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Acera von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Acera. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Schalthebel, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom FISCHER Viator 3.0

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Fitnessbike hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder.

Motor vom FISCHER Viator 3.0

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Die E-Bike Ausstattung vom M 400 E-Bike Antrieb kompakt: bei dem Modell Viator 3.0 in der Ausführung „Trapezrahmen“ von FISCHER beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Der E-Bike-Motor von BAFANG imponiert mit einem sportlichen Motordrehmoment von 80 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim FISCHER E-Bike 250 W an. 48 V beträgt die Spannung bei dem von FISCHER produzierte Viator 3.0 in der Variante „Trapezrahmen“. Dieses Elektrorad ist mit einem gängigen Motor von BAFANG bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FISCHER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von BAFANG bestückt sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Elektrorad mit BAFANG E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Modell Viator 3.0 in der Ausführung „Trapezrahmen“ von FISCHER ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von BAFANG ausgestattet. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom FISCHER Viator 3.0

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Die Energie für den Motor liefert der Energiespeicher. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 557 Wh. Der Energiespeicher erlaubt eine Reichweite von bis zu 160 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die aufladbare Batterie verfügt über eine Spannung von 48 V. Die wiederaufladbare Batterie wird am Rahmen montiert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom FISCHER Viator 3.0

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die Reifen dieses Crossbike sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Trekkingrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.