FLYER Gotour3 7.43 - Trekking E-Bike - 2023 Rahmengröße L/XL, Farbe Pigeon Blue / White Satin

Sonstiges vom FLYER Gotour3 7.43

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Das Fitnessbike wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. Die schicke Lackierung in Pigeon Blue / White Satin wurde bei diesem ATB für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. Der Einrohr Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 57 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 877 mm empfohlen.

Schaltwerk vom FLYER Gotour3 7.43

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das All-Terain-Bike ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. FLYER hat eine Nexus von Shimano als Gangschaltung verbaut. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Das höhere Gewicht, die schlechtere Effektivität und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Fahrradfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt.

Bremsanlage vom FLYER Gotour3 7.43

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Ausgerüstet ist das Crossbike mit einer Bremsanlage von MAGURA. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen.

Motor vom FLYER Gotour3 7.43

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Die E-Bike Ausstattung vom GX Power Plus E-Bike Antrieb zusammengefasst: bei dem von FLYER produzierte Gotour3 7.43 in der Variante „L/XL | Pigeon Blue / White Satin“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit einem Motordrehmoment von starken 75 Nm besticht der Panasonic E-Bike-Antrieb. 36 V beträgt die Spannung bei dem von FLYER produzierte Gotour3 7.43 in der Ausführung „L/XL | Pigeon Blue / White Satin“. Dieses E-Bike ist mit einem gefragten Motor von Panasonic ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FLYER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Panasonic ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses E-Bike mit Panasonic E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom FLYER Gotour3 7.43

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Das E-Bike verfügt über einen von FLYER produzierten STB-630 Stromspeicher. Das ATB verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 630 Wh. Der von FLYER produzierten STB-630 Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom FLYER Gotour3 7.43

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer MobiE 45 Air Gabel von SR SUNTOUR. Das Trekking E-Bike hat 60 mm Federweg durch die von FLYER verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom FLYER Gotour3 7.43

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Die Schwalbe Super Moto-X Reifen auf der Mach1 "Kargo Disc" Felge ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem E-Bike. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 26" großen Laufräder sind optimal.