FLYER T10 HS EU - Tiefeinsteiger Trekking E-Bike - 2017 Rahmengröße L, Farbe Silber (Alu gebürstet), Akkukapazität 648 Wh

Sonstiges vom FLYER T10 HS EU

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Bei diesem Elektrofahrrad ist ein moderner Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen verbaut. FLYER hat diese E-Bikes in einem herrlichen Silber (Alu gebürstet) lackiert.

Schaltwerk vom FLYER T10 HS EU

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Trekkingrad mit einer Kettenschaltung. Bei diesem E-Bike von FLYER kommt eine Kettenschaltung Shimano XT 10-Gang, 11-36T als Gangschaltung zum Einsatz. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 10 Gänge werden dem Radsportler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten.

Bremsanlage vom FLYER T10 HS EU

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MAGURA hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses ATB hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom FLYER T10 HS EU

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor High Speed E-Bike Antrieb zusammengefasst: Bei diesem Modell T10 HS EU in der Ausführung „L | Silber (Alu gebürstet) | 648 Wh“ von FLYER beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses Modell T10 HS EU in der Ausführung „L | Silber (Alu gebürstet) | 648 Wh“ von FLYER ist mit einem gefragten Motor von Panasonic bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FLYER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Panasonic bestückt sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Modell T10 HS EU in der Ausführung „L | Silber (Alu gebürstet) | 648 Wh“ von FLYER mit Panasonic E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der Panasonic Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses ATB ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Panasonic ausgestattet.

Akku vom FLYER T10 HS EU

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Die Energie für den Motor liefert die aufladbare Batterie. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 648 Wh. Die Spannung des Energiespeicher beträgt 36 V. Die wiederaufladbare Batterie ist am Sitzrohr montiert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom FLYER T10 HS EU

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Die Schwalbe Marathon Plus Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.