FLYER T10 HS EU - Tiefeinsteiger Trekking E-Bike - 2017 Rahmengröße XL, Farbe Perlweiss, Akkukapazität 540 Wh

Sonstiges vom FLYER T10 HS EU

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Bei diesem Trekkingrad ist ein moderner Unisex-Einrohr-Rahmen verbaut. FLYER hat diese E-Bikes in einem schönen Perlweiss lackiert.

Schaltwerk vom FLYER T10 HS EU

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Bei diesem E-Bike von FLYER kommt eine Kettenschaltung Shimano XT 10-Gang, 11-36T als Gangschaltung zum Einsatz. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 10 Gänge werden dem Radler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten.

Bremsanlage vom FLYER T10 HS EU

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Das E-Bike ist mit einer Fahrrad-Bremse von MAGURA ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Motor vom FLYER T10 HS EU

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor High Speed E-Bike Antrieb zusammengefasst: Bei diesem von FLYER produzierte T10 HS EU in der Art „XL | Perlweiss | 540 Wh“ beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses Fitnessbike ist mit einem gängigen Motor von Panasonic ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FLYER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Panasonic ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Fitnessbike mit Panasonic E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das ATB ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Panasonic bestückt. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom FLYER T10 HS EU

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Der Stromspeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das E-Bike verfügt über eine größere Akkukapazität von 540 Wh. Die Spannung des Stromspeicher beträgt 36 V. Der Energiespeicher ist am Sitzrohr montiert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom FLYER T10 HS EU

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Die Marathon Plus Reifen von Schwalbe ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrofahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.