Fuji Altamira CX 1.1 - Rennrad - 2016 Rahmengröße S

Sonstiges vom Fuji Altamira CX 1.1

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Bei diesem Zweirad ist ein klassicher Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die schöne Lackierung in Silver / Green wurde bei diesem Fahrrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Fuji Diamant Rahmen beträgt 49 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 770 mm empfohlen. Fuji hat dieser Rennmachine einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Fuji Altamira CX 1.1

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Rennvelo ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Red22 ErgoDynamic w/ hydraulic reservior von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Red22 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Red22 von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radler 2x11 Gänge zur Wahl. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Red22 ErgoDynamic w/ hydraulic reservior von Sram steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Dem Radfahrer wird eine Red22 von Sram bereitgestellt. Red22 von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad.

Bremsanlage vom Fuji Altamira CX 1.1

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Die Rennmachine ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Laufrad vom Fuji Altamira CX 1.1

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700" bei diesem Modell Altamira CX 1.1 in der Art „S“ von Fuji. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 700" Laufradgröße erzielt.