Fuji Crosstown 1.1 Disc - Citybike - 2016 Rahmengröße XXL

Sonstiges vom Fuji Crosstown 1.1 Disc

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Bei diesem Stadtrad ist ein klassicher Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in Navy w/Cream wurde bei diesem Cityrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. 23" ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von Fuji. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 898 mm betragen.

Schaltwerk vom Fuji Crosstown 1.1 Disc

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Modell Crosstown 1.1 Disc in der Art „XXL“ von Fuji mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Acera von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Acera von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Biker 3x9 Gänge. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung Acera. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Altus von Shimano eingelegt werden. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Acera.

Bremsanlage vom Fuji Crosstown 1.1 Disc

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Ausgerüstet ist das Zweirad mit einer Zweirad-Bremsanlage von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für Fahrrad TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Fuji Crosstown 1.1 Disc

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Das Stadtrad ist mit einer SR NEX suspension w/ hydraulic lockout Gabel von Accell ausgerüstet. Der Federweg bei diesem City Fahrrad beträgt 63 mm.

Laufrad vom Fuji Crosstown 1.1 Disc

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von Fuji produzierten Crosstown 1.1 Disc in der Variante „XXL“. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.