Fuji E Traverse Classic ST - Trekking E-Bike - 2017 Rahmengröße S

Sonstiges vom Fuji E Traverse Classic ST

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Der moderne Damen-Trapez-Fahrradrahmen wird von Fuji angeboten. Die schöne Lackierung in Gloss Gray Blue wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Trapez-Rahmen ausgewählt. Der Trapez Rahmen von diesem E-Bike wird mit 16" Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 625 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet. Der steife und zugleich leichte Trapez Fahrradrahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Fuji E Traverse Classic ST

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Fitnessbike mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Altus 9-Speed von Shimano das Schaltwerk Deore RD-M592 Shandow von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 9 Gänge werden dem Radler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Altus 9-Speed von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Dem Biker wird eine Deore RD-M592 Shandow von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Fuji E Traverse Classic ST

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Das Modell E Traverse Classic ST in der Art „S“ von Fuji ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von TEKTRO ausgestattet.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom Fuji E Traverse Classic ST

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Cruise mid-motor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim Fuji E-Bike 250 W an. Dieses von Fuji produzierte E Traverse Classic ST in der Variante „S“ ist mit einem gefragten Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Fuji können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses von Fuji produzierte E Traverse Classic ST in der Variante „S“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Der Bosch Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von Fuji produzierte E Traverse Classic ST in der Art „S“ ist mit einem gängigen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet.

Akku vom Fuji E Traverse Classic ST

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Der von Bosch produzierten Active PowerPack Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Trekkingrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der von Bosch produzierten Active PowerPack Stromspeicher wird am Rahmen montiert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Fuji E Traverse Classic ST

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Ausgerüstet ist das Modell E Traverse Classic ST in der Variante „S“ von Fuji mit einer NEX Disc LO 700C Coil Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem Trekking E-Bike beträgt 63 mm.

Laufrad vom Fuji E Traverse Classic ST

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700c bei diesem Crossbike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 700c Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Modell E Traverse Classic ST in der Ausführung „S“ von Fuji verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.