GT eTraffic AMP - City E-Bike - 2018 Rahmengröße M

Sonstiges vom GT eTraffic AMP

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Der zeitlose Herren-Diamant-Bike-Rahmen wird von GT angeboten. Die exklusive Lackierung in gloss steel blue & black reflective decals wurde bei diesem von GT produzierte eTraffic AMP in der Art „M“ für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. 52 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von GT. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Citybike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 800 mm betragen.

Schaltwerk vom GT eTraffic AMP

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Modell eTraffic AMP in der Ausführung „M“ von GT mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore rear shifter von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 10 Gänge werden dem Radler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore rear shifter von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Deore von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom GT eTraffic AMP

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Zweirad-Bremse von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom GT eTraffic AMP

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Die E-Bike Ausstattung vom Steps E6000 Drive Unit E-Bike Antrieb kompakt: Das Angebot der variantenreichen SHIMANO Motoren (SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB und SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 für City- und Trekking-Bikes) ist groß. Dieses von GT produzierte eTraffic AMP in der Ausführung „M“ ist mit einem zeitgemäßen Motor von Shimano ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von GT können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Shimano ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses von GT produzierte eTraffic AMP in der Ausführung „M“ mit Shimano E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom GT eTraffic AMP

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Der Stromspeicher gehört zur Ausstattung des E-Bike. Das Stadtrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 418 Wh. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom GT eTraffic AMP

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Das Elektrofahrrad ist mit einer Traffic fork with hydroformed alloy raked legs Gabel von GT ausgerüstet.

Laufrad vom GT eTraffic AMP

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Bei diesem von GT produzierten eTraffic AMP in der Variante „M“ ist das Laufrad 28" groß. Die Big Ben Reifen sind auf den ASD10 Alloy Double wall Disc Felgen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.