GT eTraffic AMP - City E-Bike - 2018 Rahmengröße XL

Sonstiges vom GT eTraffic AMP

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Das von GT produzierte eTraffic AMP in der Variante „XL“ wird als Herren-Variante mit einem modernen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in gloss steel blue & black reflective decals wurde bei diesem von GT produzierte eTraffic AMP in der Art „XL“ für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des GT Diamant Bike-Rahmen beträgt 62 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem von GT produzierte eTraffic AMP in der Variante „XL“ sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 954 mm betragen.

Schaltwerk vom GT eTraffic AMP

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore rear shifter von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radler 10 Gänge zur Wahl. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore rear shifter von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radfahrer wird eine Deore von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom GT eTraffic AMP

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Ausgerüstet ist das Stadtrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom GT eTraffic AMP

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Die E-Bike Ausstattung vom Steps E6000 Drive Unit E-Bike Antrieb kurzgefasst: Dieses Cityrad ist mit einem zeitgemäßen Motor von Shimano ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von GT können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Shimano ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Cityrad mit Shimano E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Angebot der variantenreichen SHIMANO Motoren (SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB und SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 für City- und Trekking-Bikes) ist sehr ansprechend.

Akku vom GT eTraffic AMP

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Das E-Bike verfügt über einen Energiespeicher. Das Stadtrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 418 Wh. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom GT eTraffic AMP

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Ausgestattet ist das von GT produzierte eTraffic AMP in der Ausführung „XL“ mit einer Traffic fork with hydroformed alloy raked legs Gabel von GT.

Laufrad vom GT eTraffic AMP

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Die Big Ben Reifen auf der ASD10 Alloy Double wall Disc Felge von Alexrims ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von GT produzierten eTraffic AMP in der Variante „XL“. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.