Giant DailyTour E+ 1 RT - City E-Bike - 2023

Sonstiges vom Giant DailyTour E+ 1 RT

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Das Elektrorad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Einrohr-Fahrradrahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in Metallic Navy wurde bei diesem Elektrorad für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Giant Einrohr Bike-Rahmen beträgt 55 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 846 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Giant DailyTour E+ 1 RT

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrorad ist mit einer Nabenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine schlechte Wirksamkeit. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Nexus 8-Speed von Shimano steuert der Radfahrer die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom Giant DailyTour E+ 1 RT

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Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Dank der einfachen Bedienung, durch eine kleine rückwärts Drehung der Pedalkurbel wird die Bremsung hervorgerufen, ist die E-Bike Rücktrittbremsen bei jungen und alten Radfahrern beliebt. Obwohl sich die Verzögerungswirkung gegenüber alternativer Bremsanlagen nicht so feinfühlig dosierbar ist überwiegt der Vorteil, dass diese durch Nässe nicht beeinträchtigt wird.
Giant hat eine robuste Bremsnabe mit Rücktrittbremse im DailyTour E+ 1 RT L integriert.

Motor vom Giant DailyTour E+ 1 RT

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Core E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von YAMAHA brilliert mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 50 Nm. Das Angebot der nuancenreichen YAMAHA Displays (Display A, C und X) und Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) ist sehr ansprechend. Das E-Bike Angebot mit YAMAHA E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Giant Fahrräder angeboten. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gefragten YAMAHA E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Giant DailyTour E+ 1 RT

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Das Elektrofahrrad verfügt über einen Stromspeicher. Das Stadtfahrrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant DailyTour E+ 1 RT

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Das Elektrorad ist mit einer NEX E25 Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Das City E-Bike hat 63 mm Federweg durch die von Giant verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Giant DailyTour E+ 1 RT

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Bei diesem Elektrofahrrad ist das Laufrad 28" groß. Die Marathon 622x50 Green Guard Reifen von Schwalbe sind auf den eX 2 Felgen-Race [F] Speichen-Kombinationen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Stadtfahrrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.