Giant DailyTour E+ 2 GTS - City E-Bike - 2020 Rahmengröße M

Sonstiges vom Giant DailyTour E+ 2 GTS

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Bei diesem Stadtrad ist ein moderner Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in Steel Blue wurde bei diesem Cityrad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Giant Diamant Fahrradrahmen beträgt 50 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 769 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Giant DailyTour E+ 2 GTS

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Nabenschaltung ausgestattet. Das höhere Gewicht, die niedrige Wirksamkeit und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Nexus 7-Gang Nabe von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Nexus 7-Gang Drehgriff von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Giant DailyTour E+ 2 GTS

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Das Elektrorad ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Motor vom Giant DailyTour E+ 2 GTS

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Life E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor imponiert mit einem beachtlichen Motordrehmoment von 60 Nm. bei dem Stadtfahrrad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Dieses von Giant produzierte DailyTour E+ 2 GTS in der Ausführung „M“ ist mit einem gängigen Motor ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses von Giant produzierte DailyTour E+ 2 GTS in der Ausführung „M“ mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Giant DailyTour E+ 2 GTS

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Die aufladbare Batterie gehört zur Ausstattung des Elektrofahrrad. Das Cityrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant DailyTour E+ 2 GTS

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Ausgestattet ist das Citybike mit einer Volante Coil HLO Gabel von RST. Durch die von Giant verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 60 mm.

Laufrad vom Giant DailyTour E+ 2 GTS

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Auf den eX 2 Felgen mit Stainless steel Speichen des Stadtrad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 700c ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 700c großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektro-Hybridrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.