Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash - City E-Bike - 2022 Rahmengröße S, Farbe Rosewood

Sonstiges vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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Das Elektrorad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Einrohr-Rahmen vertrieben. Giant hat diese E-Bikes in einem herrlichen Rosewood lackiert. 45 cm ist die Höhe dieses Einrohr Rahmens von Giant. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Cityrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 692 mm betragen.

Schaltwerk vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Elektrorad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel "SL-M2000" von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Acera M3000 9 Speed von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Acera M3000 9 Speed von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel "SL-M2000" von Shimano steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern.

Motor vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport powered by Yamaha E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von YAMAHA imponiert mit einem sportlichen Motordrehmoment von 70 Nm. Dieses von Giant produzierte DailyTour E+ 3 LDS RC Dash in der Variante „S | Rosewood“ ist mit einem modernen Motor von YAMAHA ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA ausgerüstet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses von Giant produzierte DailyTour E+ 3 LDS RC Dash in der Variante „S | Rosewood“ mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Angebot der variantenreichen YAMAHA Displays (Display A, C und X) und Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) ist groß.

Akku vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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Das Cityrad verfügt über einen Akku.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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Das Stadtfahrrad ist mit einer NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Durch die von Giant verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 63 mm.

Laufrad vom Giant DailyTour E+ 3 LDS RC Dash

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Bei diesem Cityrad ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den eX25 Felgen-Race [F] Speichen-Kombinationen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Stadtrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.