Giant Entour E+ 1 - Trekking E-Bike - 2021 Rahmengröße L

Sonstiges vom Giant Entour E+ 1

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist ein moderner Unisex-Einrohr-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in Metallic Black Matt-Gloss wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. Der Einrohr Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 55 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Trekkingrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 846 mm betragen.

Schaltwerk vom Giant Entour E+ 1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Nabenschaltung. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine schlechte Effizienz. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Nexus 7 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Nexus 7.

Bremsanlage vom Giant Entour E+ 1

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MAGURA hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM produzieren hochwertige Felgenbremse | Scheibenbremsen, die in einem E-Bike verbaut werden können. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Die Nachteile von einer Felgenbremse am Trekking sind der Verschleiß der Felgen und Bremsbeläge.

Motor vom Giant Entour E+ 1

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Core E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 50 Nm überzeugt der E-Bike-Antrieb. Das E-Bike Angebot ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Giant Fahrräder angeboten. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem modernen E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Giant Entour E+ 1

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Die aufladbare Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der Gepäckträger nimmt den Stromspeicher auf.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant Entour E+ 1

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Das Trekkingrad ist mit einer NEX Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Durch die von Giant verbaute E-Bike-Gabel hat das Trekking E-Bike einen Federweg von 50 mm.

Laufrad vom Giant Entour E+ 1

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Auf den by Mach 1 Felgen-"Leader" Speichen-Kombinationen des Elektro-Hybridrad befinden sich CST Xpedium One 622x45mm Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.