Giant Entour E+ 1 - Trekking E-Bike - 2021 Rahmengröße M

Sonstiges vom Giant Entour E+ 1

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Der angesagte Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen wird von Giant angeboten. Die schicke Lackierung in Metallic Black Matt-Gloss wurde bei diesem Elektrorad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Giant Einrohr Rahmen beträgt 50 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 769 mm betragen.

Schaltwerk vom Giant Entour E+ 1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektrorad ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und einen niedrige Wirkungsgrad. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Biker von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Nexus 7 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Nexus 7.

Bremsanlage vom Giant Entour E+ 1

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MAGURA hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses All-Terain-Bike hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Felgenbremse | Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Giant Entour E+ 1

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Core E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 50 Nm überzeugt der E-Bike-Antrieb. Das E-Bike Angebot ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Giant Fahrräder angeboten. Dieses Crossbike ist mit einem gängigen E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Giant Entour E+ 1

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Die aufladbare Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Crossbike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der Gepäckträger nimmt den Energiespeicher auf.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant Entour E+ 1

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Das Elektrorad ist mit einer NEX Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Durch die von Giant verbaute E-Bike-Gabel hat das Trekking E-Bike einen Federweg von 50 mm.

Laufrad vom Giant Entour E+ 1

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Auf den by Mach 1 Felgen inklusive "Leader" Speichen des ATB befinden sich Xpedium One 622x45mm Reifen von CST was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.