Giant Entour E+ 1 RT - Trekking E-Bike - 2021 Rahmengröße XL

Sonstiges vom Giant Entour E+ 1 RT

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Das Elektrorad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in Metallic Black Matt-Gloss wurde bei diesem ATB für den Einrohr-Rahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom Giant Entour E+ 1 RT

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das ATB mit einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die schlechte Effektivität und das hohe Gewicht. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Biker von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Nexus 7 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Nexus 7 von Shimano steuert der Radsportler die Nabenschaltung.

Motor vom Giant Entour E+ 1 RT

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Core (RT) E-Bike Antrieb zusammengefasst: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/u bei dem von Giant produzierte Entour E+ 1 RT in der Variante „XL“. Mit einem Motordrehmoment von ansprechenden 50 Nm imponiert der E-Bike-Antrieb. Dieses von Giant produzierte Entour E+ 1 RT in der Art „XL“ ist mit einem gängigen Motor bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor bestückt sind ist groß. Auch dieses von Giant produzierte Entour E+ 1 RT in der Art „XL“ mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Giant Entour E+ 1 RT

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Der Stromspeicher gehört zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der Gepäckträger nimmt den Energiespeicher auf.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant Entour E+ 1 RT

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Das ATB hat eine NEX Gabel von SR SUNTOUR. Das Trekking E-Bike hat 50 mm Federweg durch die von Giant verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Giant Entour E+ 1 RT

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Auf den by Mach 1 Felgen mit "Leader" Speichen des Trekkingbike befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.