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1 lokal verfügbares Angebot für Giant Explore E+ Pro 1 GTS - Trekking E-Bike - 2021 für 2.999,00 €
Verkäufer | Details | Preis |
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24.11.2024
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SEHR GUT 91.00/100.00
Fazit: Das Giant Explore E+ Pro 1 ist ein einwandfreies Trekkingrad für lange Tagestouren und die große Reise. Vor allem der (zu) selten verbaute Motor vermittelt viel Freude.
Quelle: ElektroRad 03/2022
Giant Explore E+ Pro 1 GTS - Trekking E-Bike - 2021
Hersteller | Giant |
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Modellname | Explore E+ Pro 1 GTS |
Modelljahr | 2021 |
Farbe | Rosewood |
Geschlecht | Unisex |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | Trekking |
UVP | 3.605,75 € |
Herstellerkategorie | Männer Trekking Bike | Sport | Trekking | X-ROAD |
Gänge | 2x11 |
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Schalthebel | Shimano Deore M5100, i-Spec EV, 2-fach |
Umwerfer | Shimano Deore |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano Deore M5120 Shadow+, 11-fach |
Bremsen | Disc |
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Bremsentyp | Scheibenbremse |
Bremshebel | Shimano Deore, BL-M4100, i-spec EV |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Giant SyncDrive Pro |
Motordrehmoment | 80 Nm |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 360% |
Unterstützungsstufen | 5 |
Motorhersteller | YAMAHA |
Motorgewicht | 3,1 kg |
Akku | Giant EnergyPak Smart Integrated, EnergyPak Plus kompatibel |
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Akkukapazität | 625 Wh |
Akku Platzierung | Unterrohr, integriert |
Akkuhersteller | Giant |
Lenker | Giant Connect XC Riser, 19 mm rise |
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Lenkerbreite | 690 mm |
Lenkervorbau | Giant Contact |
Display | RideDash EVO - SG |
Bedieneinheit | RideControl Ergo - SG |
Gabel | SR SUNTOUR NCX D AIR LO, 15x100 mm |
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Gabel Hersteller | SR SUNTOUR |
Art der Gabel | Federgabel |
Gabelvorbiegung | 42 mm |
Gabel Federweg | 63 mm |
Felgen | Giant eX-2, Tubeless Ready |
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Reifen | Giant Crosscut Gravel 2, Tubeless Ready, mit Reflexstreifen, Auslieferung mit Schlauch |
Naben | Giant eTracker |
Speichen | Sapim Race / Sapim E-Lite |
Reifengröße (franz.) | 700C | 700×45C |
Reifenfeatures | Reflexstreifen | schlauchlos vorbereitet |
Laufradgröße | 28″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | KMC e.11 Sport, e-optimized |
Kettenradgarnitur | Forged Alloy, 48/36T Kettenblätter |
Kurbellänge | 170 mm |
Kassette | Shimano Deore, CS-M5100, 11-42t |
Übersetzung vorne/hinten | 48-36T / 11-42T |
Entfaltung | 1,9 m ‒ 9,6 m |
Pedale | im Lieferumfang |
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Sattel | Selle Royal Vivo Ergo Moderate Unisex |
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Sattelstütze | Giant |
Durchmesser Sattelstütze | 31 mm |
Beleuchtung | AXA Bike Security BlueLine 50 Lux / Axa BlueLine Steady E6 rear |
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Beleuchtung vorhanden | Ja |
Gepäckträger | Giant Rack-It Metro MIK |
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Gepäckträger vorhanden | Ja |
Zubehör | EnergyPak Smart Charger, 6A |
Rahmen | AluxX SL Rahmen, Integrierter Speed Sensor, EnergyPak Plus kompatibel, 12x142 mm |
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Rahmenform | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) | Trekking-Diamant |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) | Aluminium |
Rahmengröße | S | M | L | XL |
Rahmenhöhe | 44 cm | 48 cm | 54 cm | 58 cm |
Sitzrohrlänge | 435 mm | 485 mm | 535 mm | 585 mm |
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Steuerrohrlänge | 125 mm | 140 mm | 155 mm | 170 mm |
Oberrohrlänge horizontal | 570 mm | 590 mm | 610 mm | 630 mm |
Hinterbaulänge | 455 mm |
Nachlauf | 91 mm |
Tretlagerabsenkung | 60 mm |
Radstand | 1.112 mm | 1.121 mm | 1.142 mm | 1.163 mm |
Reach | 385 mm | 400 mm | 416 mm | 432 mm |
Stack | 605 mm | 619 mm | 633 mm | 648 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.500 | 1.522 | 1.548 | 1.571 |
Überstandshöhe | 745 mm | 775 mm | 808 mm | 844 mm |
Vorbaulänge | 60 mm | 80 mm | 90 mm | 70 mm |
Lenkwinkel | 69,5° |
Sitzwinkel | 73° | 74° |
Das Explore E+ Pro kommt mit einem AluxX SL Aluminium-Rahmen und dem SyncDrive Pro, powered by Yamaha, Motor. Diese Einheit liefert ein großartiges Handling und eine geschmeidige Beschleunigung - egal in welchem Zustand sich die Straße befindet, auf der man gerade fährt. Die Unterstützungsstufen kann der Fahrer so anpassen, wie sie für ihn am besten funktionieren - und dies bis zu einer maximalen Unterstützung von 360% seiner Muskelkraft. Breite Reifen sorgen für Komfort und Stabilität und machen das Explore E+ Pro zum perfekten Bike für Entdecker auf der Suche nach neuen Routen. Das RideDash Evo Display mit der Möglichkeit, Navigationshinweise vom Smartphone zu empfangen und anzuzeigen, hilft dem Fahrer, seinen Weg zu finden. Mit seinem Fokus auf Anpassungsfähigkeit gibt das Explore E+ Pro seinem Fahrer die Freiheit, überall hinzufahren, wo er möchte.
Das Explore E+ Pro 1 GTS aus 2021 von Giant ist ein Trekking-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.605,75 €. Alle Informationen zu diesem Tourenrad & Trekkingbike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Giant Explore E+ Pro 1 GTS stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Explore E+ Pro 1 GTS, 2021 von Online-Shops, Giant-Fahrradläden und eBike-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Explore E+ Pro 1 GTS von Giant aus 2021.
„ich kaufe dieses E bike zweites mal, ich bin absolut sehr zufrieden, dank Black Friday Aktion habe ich außerdem sehr günstig gekauft.“(Quelle von Fatih auf fahrrad.de)
Die UVP für das Angebot vom Explore E+ Pro 1 GTS beträgt 3.605,75 €.
Die Kettenschaltung des Explore E+ Pro 1 GTS hat 22 Gänge.
Nein, es ist eine Scheibenbremse verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das Explore E+ Pro 1 GTS, 2021.
Beim Explore E+ Pro 1 GTS aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Die Federgabel SR SUNTOUR NCX D AIR LO, 15x100 mm hat einen Federweg von 63 mm.
Beim Explore E+ Pro 1 GTS 2021 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Giant gibt beim Explore E+ Pro 1 GTS, 2021 eine Akkukapazität von 625 Wh an.
Beim Explore E+ Pro 1 GTS von Giant kommt ein RideDash EVO - SG zum Einsatz.
Beim Explore E+ Pro 1 GTS von Giant kommt ein Giant SyncDrive Pro E-Bike Motor von YAMAHA mit 80 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller YAMAHA gibt für den im Explore E+ Pro 1 GTS verbauten Giant SyncDrive Pro Motor ein Motordrehmoment von 80 Nm an.
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