Giant TCX Advanced Pro 1 - Rennrad - 2017 Rahmengröße S

Sonstiges vom Giant TCX Advanced Pro 1

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Der zeitlose Herren-Diamant-Rahmen wird von Giant angeboten. Die schicke Lackierung in Carbonblack-Racewhite wurde bei diesem Rennfahrrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem Fahrrad wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Modell TCX Advanced Pro 1 in der Art „S“ von Giant sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 783 mm betragen. Giant hat diesem Modell TCX Advanced Pro 1 in der Variante „S“ von Giant einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Giant TCX Advanced Pro 1

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Modell TCX Advanced Pro 1 in der Variante „S“ von Giant mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Di2 R785 1x11 Schalt-/Bremshebel von Shimano das Schaltwerk Ultegra Di2 6870 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer TCX by Prime Aero Kettenführung von Giant (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radfahrer 11 Gänge zur Wahl. Ultegra Di2 6870 von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Dem Fahrradfahrer wird ein TCX by Prime Aero Kettenführung von Giant, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Di2 R785 1x11 Schalt-/Bremshebel von Shimano steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Giant TCX Advanced Pro 1

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Ausgerüstet ist das Rad mit einer Bremsanlage von TRP | Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. TRP | Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Fahrwerk vom Giant TCX Advanced Pro 1

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Ausgestattet ist das von Giant produzierte TCX Advanced Pro 1 in der Art „S“ mit einer TCX Advanced Pro Carbon Gabel von Giant.

Laufrad vom Giant TCX Advanced Pro 1

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Auf den by DT Swiss PCXR-1 Disc Laufrad-System Felgen des von Giant produzierten TCX Advanced Pro 1 in der Variante „S“ befinden sich Mud Wrestler Reifen von Maxxis was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Maxxis Mud Wrestler Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.