Gudereit ET-3 EVO - Trekking E-Bike - 2022 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 63 cm, Farbe dunkelblau glanz, Akkukapazität 400 Wh

Sonstiges vom Gudereit ET-3 EVO

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Der moderne Herren-Diamant-Fahrradrahmen wird von Gudereit angeboten. Die schöne Lackierung in dunkelblau glanz wurde bei diesem E-Bike für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Gudereit Diamant Bike-Rahmen beträgt 63 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 969 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Gudereit ET-3 EVO

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Dem Radler hat Gudereit eine 9-Gang Kettenschaltung als Gangschaltung bereitgestellt. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk Shimanu Altus, 9-fach (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Shimanu Altus, 9-fach kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Gudereit ET-3 EVO

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder.

Motor vom Gudereit ET-3 EVO

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor Performance Line E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von beachtlichen 63 Nm überzeugt der Bosch E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Crossbike. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem Gudereit E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Gudereit Fahrräder angeboten. Dieses von Gudereit produzierte ET-3 EVO in der Art „Diamant | 63 cm | dunkelblau glanz | 400 Wh“ ist mit einem modernen Bosch E-Bike Motor bestückt. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Der Bosch Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von Gudereit produzierte ET-3 EVO in der Variante „Diamant | 63 cm | dunkelblau glanz | 400 Wh“ ist mit einem gängigen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet.

Akku vom Gudereit ET-3 EVO

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Die aufladbare Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Fitnessbike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die Position des Akku befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Gudereit ET-3 EVO

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Ausgerüstet ist das ATB mit einer Nova Federung Gabel von RST.

Laufrad vom Gudereit ET-3 EVO

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektro-Hybridrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen dieses All-Terain-Bike verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.