Gudereit LC P 2.0 Evo - Trekkingrad - 2018 Rahmenform (Hersteller) Herren, Rahmenhöhe 61 cm, Farbe Grau Matt

Sonstiges vom Gudereit LC P 2.0 Evo

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Das von Gudereit produzierte LC P 2.0 Evo in der Variante „Herren | 61 cm | Grau Matt“ wird als Herren-Variante mit einem modernen Diamant-Rahmen vertrieben. Gudereit hat diese Fahrräder in einem attraktiven Grau Matt lackiert. Die Rahmenhöhe des Gudereit Diamant Rahmen beträgt 61 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 938 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Gudereit LC P 2.0 Evo

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das von Gudereit produzierte LC P 2.0 Evo in der Variante „Herren | 61 cm | Grau Matt“ ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Dem Radler hat Gudereit eine Pinion 12-Gang Getriebe als Gangschaltung bereitgestellt. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Pinion 12-Gang das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Fahrradfahrer 12 Gänge. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Pinion 12-Gang eingelegt werden.

Bremsanlage vom Gudereit LC P 2.0 Evo

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Das Crossbike ist mit einer Zweirad-Bremse von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Trekking-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Gudereit LC P 2.0 Evo

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Ausgestattet ist das Crossbike mit einer NCX-D-Air LO Gabel von SR SUNTOUR. Tauchrohreinheiten aus Magnesium, wie bei dieser Federgabel, bestechen durch eine lange Haltbarkeit und einem geringen Gewicht. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand.

Laufrad vom Gudereit LC P 2.0 Evo

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Auf den Schürmann SDR Disc Felgen-Niro schwarz Oxidation Speichen-Kombinationen des All-Terain-Bike befinden sich Marathon Supreme Race Guard Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Velo verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.