Gudereit LC P 2.0 Evo - Trekkingrad - 2018 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 57 cm, Farbe Weiß Mat

Sonstiges vom Gudereit LC P 2.0 Evo

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Bei diesem von Gudereit produzierte LC P 2.0 Evo in der Variante „Trapez | 57 cm | Weiß Mat“ ist ein moderner Trapez-Rahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in Weiß Mat wurde bei diesem von Gudereit produzierte LC P 2.0 Evo in der Variante „Trapez | 57 cm | Weiß Mat“ für den Trapez-Rahmen ausgewählt. Der Trapez Bike-Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 57 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Fahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 877 mm betragen.

Schaltwerk vom Gudereit LC P 2.0 Evo

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das von Gudereit produzierte LC P 2.0 Evo in der Variante „Trapez | 57 cm | Weiß Mat“ ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Das Fahrrad von Gudereit ist mit einer Pinion 12-Gang Getriebe Gangschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Pinion 12-Gang am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radsportler 12 Gänge. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Pinion 12-Gang steuert der Radsportler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Gudereit LC P 2.0 Evo

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Ausgerüstet ist das Modell LC P 2.0 Evo in der Ausführung „Trapez | 57 cm | Weiß Mat“ von Gudereit mit einer Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Trekking-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Fahrwerk vom Gudereit LC P 2.0 Evo

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Das Zweirad ist mit einer NCX-D-Air LO Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand.

Laufrad vom Gudereit LC P 2.0 Evo

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Bei diesem von Gudereit produzierten LC P 2.0 Evo in der Variante „Trapez | 57 cm | Weiß Mat“ ist das Laufrad 28" groß. Die Marathon Supreme Race Guard Reifen sind auf den Schürmann SDR Disc Felgen-Niro schwarz Oxidation Speichen-Kombinationen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Zusätzlich sind die Reifen dieses von Gudereit produzierten LC P 2.0 Evo in der Ausführung „Trapez | 57 cm | Weiß Mat“ verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.