HEAD Bike E-I-PEAK RM - Trekking E-Bike - 2023 Rahmenform (Hersteller) Men, Rahmenhöhe 55 cm

Sonstiges vom HEAD Bike E-I-PEAK RM

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Das E-Bike wird als Herren-Variante mit einem angesagten Diamant-Rahmen vertrieben. HEAD Bike hat diese E-Bikes in einem attraktiven black/cyan lackiert. Die Rahmenhöhe des HEAD Bike Diamant Rahmen beträgt 55 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Crossbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 846 mm betragen.

Schaltwerk vom HEAD Bike E-I-PEAK RM

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel S-Ride SL-M300, 3×8 das Schaltwerk S-Ride RD-M300 (hinten) und/oder den Umwerfer S-Ride FD-M300 (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. S-Ride RD-M300 kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. S-Ride FD-M300 transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel S-Ride SL-M300, 3×8, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom HEAD Bike E-I-PEAK RM

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Bremsanlage von Clarks ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom HEAD Bike E-I-PEAK RM

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Die E-Bike Ausstattung vom RMG020 E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von BAFANG glänzt mit einem komfortablen Motordrehmoment von 45 Nm. Das E-Bike Angebot mit BAFANG E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der HEAD Bike Fahrräder angeboten. Dieses E-Bike ist mit einem gefragten BAFANG E-Bike Motor bestückt. Das Elektro-Hybridrad ist mit einem zeitgemäßen Hinterradmotor von BAFANG ausgestattet.

Akku vom HEAD Bike E-I-PEAK RM

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Das All-Terain-Bike verfügt über einen Stromspeicher von Greenway. Das ATB verfügt über eine größere Akkukapazität von 504 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom HEAD Bike E-I-PEAK RM

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Das Elektrofahrrad hat eine 187D AMS HLO lock-out Gabel von zoom. Der Federweg bei diesem Trekking E-Bike beträgt 65 mm.

Laufrad vom HEAD Bike E-I-PEAK RM

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Bei diesem Elektrofahrrad ist das Laufrad 28" groß. Die Impac Smart Pac Reifen sind auf den Dragon 719 Felgen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.