Hercules Alassio Pro I - Trekking E-Bike - 2020 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 53 cm

Sonstiges vom Hercules Alassio Pro I

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Das ATB wird als Herren-Variante mit einem modernen Diamant-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in black matt wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. 53 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von Hercules. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Crossbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 815 mm betragen.

Schaltwerk vom Hercules Alassio Pro I

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore XT SL-T8000 von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk „Deore XT RD-T8000“ von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung „Deore XT RD-T8000“. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Deore XT SL-T8000 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Hercules Alassio Pro I

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Crossbike hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Trekking-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Motor vom Hercules Alassio Pro I

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Die E-Bike Ausstattung vom SR Suntor EBHM17-R E-Bike Antrieb kurzgefasst: bei dem E-Bike beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller SR SUNTOUR beim Hercules E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit SR SUNTOUR E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Hercules Fahrräder angeboten. Dieses Trekkingbike ist mit einem zeitgemäßen SR SUNTOUR E-Bike Motor bestückt. Das ATB ist mit einem gefragten Hinterradmotor von SR SUNTOUR ausgestattet.

Akku vom Hercules Alassio Pro I

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Die Energie für den Motor liefert der Akku. Das Trekkingbike verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 650 Wh. Der Energiespeicher von BMZ erlaubt eine Reichweite von bis zu 150 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung des Energiespeicher von BMZ beträgt 48 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Hercules Alassio Pro I

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Ausgestattet ist das Elektrofahrrad mit einer NEX-E25 DS HLO Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom Hercules Alassio Pro I

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Auf den X-Plorer/Andra Aluminium Felgen des Elektro-Hybridrad befinden sich Schwalbe Energizer Pro Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.