Hercules E-Imperial I-F8 - City E-Bike - 2020 Rahmenform (Hersteller) Zentralrohr, Rahmenhöhe 53 cm

Sonstiges vom Hercules E-Imperial I-F8

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Das Cityrad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Einrohr-Fahrradrahmen vertrieben. Hercules hat diese E-Bikes in einem exklusiven anthracite matt lackiert. 53 cm ist die Höhe dieses Einrohr Fahrradrahmens von Hercules. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 815 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Hercules E-Imperial I-F8

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das E-Bike ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Hercules hat eine 8 Gang Nabenschaltung mit Freilauf als Gangschaltung verbaut. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Das höhere Gewicht, der schlechte Wirkungsgrad und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Alfine von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Hercules E-Imperial I-F8

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Ausgerüstet ist das Cityrad mit einer Bremsanlage von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Hercules E-Imperial I-F8

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Die E-Bike Ausstattung vom PerformanceLine (GEN3) 25 E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von Bosch glänzt mit einem sportlichen Motordrehmoment von 65 Nm. bei dem von Hercules produzierte E-Imperial I-F8 in der Ausführung „Zentralrohr | 53 cm“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim Hercules E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Hercules Fahrräder angeboten. Dieses von Hercules produzierte E-Imperial I-F8 in der Ausführung „Zentralrohr | 53 cm“ ist mit einem gängigen Bosch E-Bike Motor ausgerüstet. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das Cityrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Hercules E-Imperial I-F8

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Der Energiespeicher von Bosch stellt die Energie für den Motor bereit. Das E-Bike verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die Spannung der aufladbare Batterie beträgt 625 V. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Hercules E-Imperial I-F8

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Das Elektrofahrrad hat eine NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom Hercules E-Imperial I-F8

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Bei diesem Elektrofahrrad ist das Laufrad 28" groß. Die Marathon Plus Reifen von Schwalbe sind auf den Andra 40 Hohlkammer Felgen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.