Jobobike Viva - City E-Bike - 2024 Rahmenform (Hersteller) hoch, Farbe hellgrau, Akkukapazität 504 Wh

Sonstiges vom Jobobike Viva

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Das E-Bike wird als Herren-Variante mit einem angesagten Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die bildschöne Lackierung in hellgrau wurde bei diesem Stadtrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Jobobike Diamant Fahrradrahmen beträgt 48 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektro-Hybridrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 738 mm betragen.

Schaltwerk vom Jobobike Viva

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk 7-Gang von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Biker wird eine 7-Gang von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Jobobike Viva

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Das Elektrorad ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von TEKTRO ausgestattet.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom Jobobike Viva

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Die E-Bike Ausstattung vom Motor E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von 30 Nm besticht der E-Bike-Antrieb. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem Jobobike E-Bike angegeben. Bei diesem von Jobobike produzierte Viva in der Art „hoch | hellgrau | 504 Wh“ beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das E-Bike Angebot ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Jobobike Fahrräder angeboten. Dieses Stadtrad ist mit einem zeitgemäßen E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Jobobike Viva

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Das Stadtfahrrad verfügt über einen Stromspeicher. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 504 Wh. Die aufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 50 km. Der Akku verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Jobobike Viva

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Citybike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.