KETTLER Escaro Pro 10 - City E-Bike - 2020 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 55 cm, Farbe black/grey/orange

Sonstiges vom KETTLER Escaro Pro 10

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Der zeitlose Herren-Diamant-Rahmen wird von KETTLER angeboten. KETTLER hat diese E-Bikes in einem schönen black/grey/orange lackiert. 55 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von KETTLER. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Cityrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 846 mm betragen.

Schaltwerk vom KETTLER Escaro Pro 10

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen sehr hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel DEORE von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk DEORE von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel DEORE von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung. Dem Biker wird eine DEORE von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom KETTLER Escaro Pro 10

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Shimano hat die verbaute Bremsanlage für dieses Stadtfahrrad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom KETTLER Escaro Pro 10

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Die E-Bike Ausstattung vom PerformanceLine Cruise 25 E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von sportlichen 63 Nm imponiert der Bosch E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Elektrorad. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem KETTLER E-Bike angegeben. Dieses Cityrad ist mit einem gängigen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von KETTLER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist umfangreich. Auch dieses Cityrad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Der Bosch Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von KETTLER produzierte Escaro Pro 10 in der Variante „Diamant | 55 cm | black/grey/orange“ ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet.

Akku vom KETTLER Escaro Pro 10

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Die wiederaufladbare Batterie von Bosch stellt die Energie für den Motor bereit. Das Citybike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Energiespeicher verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom KETTLER Escaro Pro 10

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Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom KETTLER Escaro Pro 10

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Bei diesem Cityrad ist das Laufrad 28" groß. Die Energizer Plus Reifen sind auf den NEO Disc Felgen mit Niro Speichen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.