KETTLER Escaro Pro CX 9 - Trekking E-Bike - 2019 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 60 cm, Farbe black matt, Akkukapazität 400 Wh

Sonstiges vom KETTLER Escaro Pro CX 9

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Bei diesem All-Terain-Bike ist ein klassicher Herren-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. KETTLER hat diese E-Bikes in einem bildschönen black matt lackiert. Die Rahmenhöhe des KETTLER Diamant Bike-Rahmen beträgt 60 cm. Mit einer Schrittlänge von 923 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom KETTLER Escaro Pro CX 9

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel "Altus SL-M2000" von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel "Altus SL-M2000" von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom KETTLER Escaro Pro CX 9

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Das E-Bike ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Motor vom KETTLER Escaro Pro CX 9

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Die E-Bike Ausstattung vom Center Performance Line CX E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem KETTLER E-Bike angegeben. Dieses von KETTLER produzierte Escaro Pro CX 9 in der Variante „Diamant | 60 cm | black matt | 400 Wh“ ist mit einem modernen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von KETTLER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses von KETTLER produzierte Escaro Pro CX 9 in der Variante „Diamant | 60 cm | black matt | 400 Wh“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das von KETTLER produzierte Escaro Pro CX 9 in der Variante „Diamant | 60 cm | black matt | 400 Wh“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom KETTLER Escaro Pro CX 9

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Die Energie für den Motor liefert die wiederaufladbare Batterie. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die Spannung des Energiespeicher von Bosch beträgt 36 V. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom KETTLER Escaro Pro CX 9

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer NEX E25 Lockout Federgabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom KETTLER Escaro Pro CX 9

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Auf den NEO Disc Felgen inklusive Niro Speichen des Trekkingbike befinden sich Energizer Active Plus Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.