KETTLER Quadriga P5 Belt RT - City E-Bike - 2022 Rahmenhöhe 55 cm, Farbe granite glossy, Akkukapazität 500 Wh

Sonstiges vom KETTLER Quadriga P5 Belt RT

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Das Elektrofahrrad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Einrohr-Fahrradrahmen vertrieben. KETTLER hat diese E-Bikes in einem attraktiven granite glossy lackiert. 55 cm ist die Höhe dieses Einrohr Bike-Rahmens von KETTLER. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 846 mm empfohlen.

Schaltwerk vom KETTLER Quadriga P5 Belt RT

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Elektrofahrrad mit einer Nabenschaltung. Dem Fahrradfahrer hat KETTLER eine 5 Gang Nabenschaltung als Gangschaltung bereitgestellt. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die schlechte Effizienz und das hohe Gewicht. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel NEXUS von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom KETTLER Quadriga P5 Belt RT

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Citybike hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen City-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom KETTLER Quadriga P5 Belt RT

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line Cruise 25 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch imponiert mit einem angenehmen Motordrehmoment von 65 Nm. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Modell Quadriga P5 Belt RT in der Art „55 cm | granite glossy | 500 Wh“ von KETTLER. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim KETTLER E-Bike 250 W an. Bei diesem von KETTLER produzierte Quadriga P5 Belt RT in der Art „55 cm | granite glossy | 500 Wh“ beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses von KETTLER produzierte Quadriga P5 Belt RT in der Ausführung „55 cm | granite glossy | 500 Wh“ ist mit einem modernen Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von KETTLER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist groß. Auch dieses von KETTLER produzierte Quadriga P5 Belt RT in der Ausführung „55 cm | granite glossy | 500 Wh“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der nuancenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Der Bosch Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von KETTLER produzierte Quadriga P5 Belt RT in der Art „55 cm | granite glossy | 500 Wh“ ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet.

Akku vom KETTLER Quadriga P5 Belt RT

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Die Energie für den Motor liefert die aufladbare Batterie. Das Cityrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Spannung des PowerTube 500 Horizontal Stromspeicher von Bosch beträgt 36 V. Die Position des Stromspeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom KETTLER Quadriga P5 Belt RT

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Das Stadtfahrrad ist mit einer NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet. Das City E-Bike hat 63.0 mm Federweg durch die von KETTLER verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom KETTLER Quadriga P5 Belt RT

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Bei diesem Cityrad ist das Laufrad 28" groß. Die Marathon GG HS420 Reifen sind auf den Schürmann YAK Disc Felgen-Spoke 2.0 blk Speichen-Kombinationen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.