KETTLER Twin RT - City E-Bike - 2017 Rahmenhöhe 45 cm, Farbe steel matt, Akkukapazität 432 Wh

Sonstiges vom KETTLER Twin RT

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Der klassiche Unisex-Einrohr-Fahrradrahmen wird von KETTLER angeboten. Die bildschöne Lackierung in steel matt wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. 45 cm ist die Höhe dieses Einrohr Bike-Rahmens von KETTLER. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 692 mm empfohlen. KETTLER hat diesem E-Bike einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom KETTLER Twin RT

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das von KETTLER produzierte Twin RT in der Art „45 cm | steel matt | 432 Wh“ mit einer Nabenschaltung. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Das höhere Gewicht, die niedrige Effektivität und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radler 7 Gänge zur Wahl. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Nexus Drehgriffschalter von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom KETTLER Twin RT

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MAGURA hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Citybike hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM produzieren hochwertige Felgenbremse | Rücktrittbremsen, die in einem E-Bike verbaut werden können. Dank der einfachen Bedienung, durch eine kleine rückwärts Drehung der Pedalkurbel wird die Bremsung hervorgerufen, ist die E-Bike Rücktrittbremsen bei jungen und alten Radfahrern beliebt. Obwohl sich die Verzögerungswirkung gegenüber alternativer Zweirad-Bremsanlagen nicht so feinfühlig dosierbar ist überwiegt der Vorteil, dass diese durch Nässe nicht beeinträchtigt wird.
Beim Twin RT 45 cm | steel matt | 432 Wh hat KETTLER eine Bremsnabe mit witterungsbeständiger Rücktrittbremse verbaut.

Motor vom KETTLER Twin RT

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Panasonic bei diesem KETTLER E-Bike angegeben. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem gängigen Motor von Panasonic bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von KETTLER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Panasonic bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Elektrofahrrad mit Panasonic E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der Panasonic Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Citybike ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Panasonic ausgestattet.

Akku vom KETTLER Twin RT

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Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem Akku von Panasonic ausgestattet. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 432 Wh. Die Spannung des Stromspeicher beträgt 36 V. Der Energiespeicher ist am Sitzrohr montiert.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom KETTLER Twin RT

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Das Stadtfahrrad ist mit einer CR 8V Federgabel einstellbar von SR SUNTOUR ausgerüstet.

Laufrad vom KETTLER Twin RT

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den Hohlkammer Felgen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.