KROSS Trans Hybrid D - Trekking E-Bike - 2022 Rahmengröße M

Sonstiges vom KROSS Trans Hybrid D

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Der moderne Damen-Trapez-Rahmen wird von KROSS angeboten. KROSS hat diese E-Bikes in einem exklusiven Grau lackiert. Der Trapez Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 17" Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 664 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom KROSS Trans Hybrid D

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das ATB mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel EF505 von Shimano das Schaltwerk Deore M592 9s von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Tourney TY710 von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel EF505 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Biker wird ein Tourney TY710 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut. Dem Radsportler wird eine Deore M592 9s von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom KROSS Trans Hybrid D

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Das E-Bike ist mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom KROSS Trans Hybrid D

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Die E-Bike Ausstattung vom G120.250.DC E-Bike Antrieb zusammengefasst: Dieses Elektrofahrrad ist mit einem gängigen Motor von BAFANG ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von KROSS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von BAFANG ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Elektrofahrrad mit BAFANG E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom KROSS Trans Hybrid D

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Das E-Bike verfügt über eine wiederaufladbare Batterie. Das All-Terain-Bike verfügt über eine größere Akkukapazität von 522 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom KROSS Trans Hybrid D

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Das Trekkingbike hat eine NEX Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem Trekking E-Bike beträgt 63 mm.

Laufrad vom KROSS Trans Hybrid D

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Trekkingbike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.