KTM Cento 11 Plus - Trekking E-Bike - 2021 Rahmenform (Hersteller) US, Rahmenhöhe 43 cm, Farbe white matt (black+red)

Sonstiges vom KTM Cento 11 Plus

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Das ATB wird als Unisex-Variante mit einem modernen Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. KTM hat diese E-Bikes in einem schicken white matt (black+red) lackiert. Die Rahmenhöhe des KTM Einrohr Bike-Rahmen beträgt 43 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 661 mm empfohlen.

Schaltwerk vom KTM Cento 11 Plus

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore M5100-11 display von Shimano das Schaltwerk Deore M5100-11 SGS shadow+ von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Deore M5100-11 SGS shadow+ von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Deore M5100-11 display von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom KTM Cento 11 Plus

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Ausgerüstet ist das Trekkingbike mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom KTM Cento 11 Plus

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX (GEN4) 25 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch glänzt mit einem beeindruckenden Motordrehmoment von 85 Nm. Dieses Modell Cento 11 Plus in der Variante „US | 43 cm | white matt (black+red)“ von KTM ist mit einem modernen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von KTM können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Modell Cento 11 Plus in der Variante „US | 43 cm | white matt (black+red)“ von KTM mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom KTM Cento 11 Plus

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Die Energie für den Motor liefert die wiederaufladbare Batterie. Das Elektrofahrrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom KTM Cento 11 Plus

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer NCX-D-Air LO Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut. Der Federweg bei diesem Trekking E-Bike beträgt 63 mm.

Laufrad vom KTM Cento 11 Plus

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Die Energizer Plus Perf. GreenGuard Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektrofahrrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.