KTM MACINA TOUR 10 si-p5i - Trekking E-Bike - 2018 Geschlecht (Hersteller) Damen, Rahmenhöhe 56 cm, Farbe black matt (grey+white)

Sonstiges vom KTM MACINA TOUR 10 si-p5i

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Das E-Bike wird als Damen-Variante mit einem zeitlosen Trapez-Fahrradrahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in black matt (grey+white) wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Trapez-Rahmen ausgewählt. 56 cm ist die Höhe dieses Trapez Bike-Rahmens von KTM. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 861 mm empfohlen.

Schaltwerk vom KTM MACINA TOUR 10 si-p5i

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. KTM hat eine 10-G Shimano Deore als Gangschaltung verbaut. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore T6000-10 von Shimano das Schaltwerk Deore M6000 GS shadow + (-42T) von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 10 Gänge werden dem Radler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore T6000-10 von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung. Dem Radler wird eine Deore M6000 GS shadow + (-42T) von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom KTM MACINA TOUR 10 si-p5i

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Das Modell MACINA TOUR 10 si-p5i in der Ausführung „Damen | 56 cm | black matt (grey+white)“ von KTM ist mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom KTM MACINA TOUR 10 si-p5i

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Die E-Bike Ausstattung vom DRIVE UNIT E-Bike Antrieb kompakt: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim KTM E-Bike 250 W an. Bei diesem Crossbike beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses Modell MACINA TOUR 10 si-p5i in der Ausführung „Damen | 56 cm | black matt (grey+white)“ von KTM ist mit einem gängigen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von KTM können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Modell MACINA TOUR 10 si-p5i in der Ausführung „Damen | 56 cm | black matt (grey+white)“ von KTM mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom KTM MACINA TOUR 10 si-p5i

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Die aufladbare Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom KTM MACINA TOUR 10 si-p5i

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Ausgerüstet ist das ATB mit einer NCX-D coil Gabel von SR SUNTOUR. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren.

Laufrad vom KTM MACINA TOUR 10 si-p5i

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Die Energizer Plus Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von KTM produzierten MACINA TOUR 10 si-p5i in der Art „Damen | 56 cm | black matt (grey+white)“. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.