KTM MACINA Tour 10 P5 - Trekking E-Bike - 2016 Rahmenform (Hersteller) Einrohr, Rahmenhöhe 56 cm, Farbe satelitesilver-matt (grey+petrolblue)

Sonstiges vom KTM MACINA Tour 10 P5

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Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen Einrohr-Fahrradrahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in satelitesilver-matt (grey+petrolblue) wurde bei diesem ATB für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. 56 cm ist die Höhe dieses Einrohr Bike-Rahmens von KTM. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 861 mm empfohlen.

Schaltwerk vom KTM MACINA Tour 10 P5

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das von KTM produzierte MACINA Tour 10 P5 in der Variante „Einrohr | 56 cm | satelitesilver-matt (grey+petrolblue)“ ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. KTM hat eine 10s Deore als Gangschaltung verbaut. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore T610-10 von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Deore M615 GS shadow plus von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 10 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore T610-10 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore M615 GS shadow plus.

Bremsanlage vom KTM MACINA Tour 10 P5

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Das E-Bike ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Motor vom KTM MACINA Tour 10 P5

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Die E-Bike Ausstattung vom DRIVE UNIT PERFORMANCELINE E-Bike Antrieb zusammengefasst: 36 V beträgt die Spannung bei dem ATB. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der KTM Fahrräder angeboten. Dieses von KTM produzierte MACINA Tour 10 P5 in der Art „Einrohr | 56 cm | satelitesilver-matt (grey+petrolblue)“ ist mit einem zeitgemäßen Bosch E-Bike Motor ausgerüstet. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom KTM MACINA Tour 10 P5

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Die Energie für den Motor liefert der Energiespeicher. Das Trekkingbike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Gepäckträger nimmt den Stromspeicher auf.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom KTM MACINA Tour 10 P5

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Ausgestattet ist das Modell MACINA Tour 10 P5 in der Ausführung „Einrohr | 56 cm | satelitesilver-matt (grey+petrolblue)“ von KTM mit einer NCX-D LO 700C Gabel von SR SUNTOUR. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut.

Laufrad vom KTM MACINA Tour 10 P5

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Bei diesem Elektrorad ist das Laufrad 28" groß. Die Schwalbe Energizer Plus Reifen sind auf den Pulse Disc 700C Felgen-Champion+Alpine Speichen-Kombinationen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.