KTM Macina Aera 571 LFC - Trekking E-Bike - 2023

Sonstiges vom KTM Macina Aera 571 LFC

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Das E-Bike wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in dew silver matt (black + orange) wurde bei diesem Crossbike für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des KTM Einrohr Rahmen beträgt 43 cm. Mit einer Schrittlänge von 661 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom KTM Macina Aera 571 LFC

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore M5130-10 LG display von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Deore M5130-10 LG shadow+ von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore M5130-10 LG shadow+. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Deore M5130-10 LG display von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom KTM Macina Aera 571 LFC

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Ausgerüstet ist das Trekkingrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern.

Motor vom KTM Macina Aera 571 LFC

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX smart System E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von stattlichen 85 Nm besticht der Bosch E-Bike-Antrieb. bei dem Elektrorad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell Macina Aera 571 LFC in der Variante „43 cm“ von KTM. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der KTM Fahrräder angeboten. Dieses Modell Macina Aera 571 LFC in der Ausführung „43 cm“ von KTM ist mit einem modernen Bosch E-Bike Motor ausgestattet. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das Elektrofahrrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom KTM Macina Aera 571 LFC

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Das Fitnessbike verfügt über eine aufladbare Batterie. Das Trekkingrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Energiespeicher erlaubt eine Reichweite von bis zu siehe Bosch Reichweitenrechner. Die Spannung des Energiespeicher beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom KTM Macina Aera 571 LFC

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Zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad gehört eine XCM 32 ATB coil 27.5" NLO taper Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem Trekking E-Bike beträgt 80 mm.

Laufrad vom KTM Macina Aera 571 LFC

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Bei diesem All-Terain-Bike ist das Laufrad 27.5" groß. Die Smart Sam Perf. RT / Schwalbe Smart Sam Perf. RT Reifen sind auf den Rival30 32H 584x30C Felgen mit Champion 2.0 black / DT Alpine II 2.34 black Speichen aufgezogen. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt.