Koga E-Nova EVO PT - City E-Bike - 2021 Rahmenhöhe 56 cm, Farbe Basalt - Red

Sonstiges vom Koga E-Nova EVO PT

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Bei diesem E-Bike ist ein angesagter Unisex-Einrohr-Fahrradrahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in Basalt - Red wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Koga Einrohr Rahmen beträgt 56 cm. Mit einer Schrittlänge von 861 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Koga E-Nova EVO PT

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Nabenschaltung. Koga hat eine Nexus 8-Gang von Shimano als Gangschaltung verbaut. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und einen niedrigere Wirkungsgrad. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten.

Bremsanlage vom Koga E-Nova EVO PT

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Das Citybike ist mit einer Zweirad-Bremse von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Motor vom Koga E-Nova EVO PT

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Line Plus 3.0 E-Bike Antrieb kompakt: Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Koga Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor ausgestattet. Das von Koga produzierte E-Nova EVO PT in der Art „56 cm | Basalt - Red“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Koga E-Nova EVO PT

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Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher. Das E-Bike verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Koga E-Nova EVO PT

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Ausgestattet ist das Stadtfahrrad mit einer alloy Feathershock 2.0 Gabel von Koga. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 30 mm.

Laufrad vom Koga E-Nova EVO PT

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrofahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.