Koga E-Nova Evo PT Automatic - City E-Bike - 2024 Rahmengröße L

Sonstiges vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Der moderne Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen wird von Koga angeboten. Die bildschöne Lackierung in Onyx High Gloss wurde bei diesem E-Bike für den Einrohr-Rahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Nabenschaltung. Das E-Bike von Koga ist mit einer Stufenlose Getriebe-Nabenschaltung mit Riemenantrieb (mit Freilauf) Gangschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die schlechte Effizienz und das hohe Gewicht. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Drehgriffschalter von enviolo, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Das Elektrofahrrad ist mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten.

Motor vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor Active Line Plus E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 50 Nm überzeugt der Bosch E-Bike-Antrieb. bei dem Elektro-Hybridrad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem Koga E-Bike angegeben. Dieses Cityrad ist mit einem zeitgemäßen Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Koga können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist groß. Auch dieses Cityrad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das von Koga produzierte E-Nova Evo PT Automatic in der Ausführung „L“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Die Energie für den Motor liefert der von Bosch produzierten Powertube abnehmbar Batterie. Das Stadtfahrrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die Position des Stromspeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Ausgestattet ist das Elektrorad mit einer Feathershock Federung Gabel von Koga. Durch die von Koga verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 30 mm.

Laufrad vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Stadtrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.