Koga E-Nova Evo PT Automatic - City E-Bike - 2023 Rahmengröße XL, Akkukapazität 500 Wh

Sonstiges vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Der angesagte Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen wird von Koga angeboten. Die bildschöne Lackierung in Onyx High Gloss wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. 59 cm ist die Höhe dieses Einrohr Bike-Rahmens von Koga. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Stadtfahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 907 mm betragen.

Schaltwerk vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Stadtrad mit einer Nabenschaltung. Bei diesem E-Bike von Koga kommt eine Stufenlose Nabenschaltung mit Riemenantrieb (mit Freilauf) als Gangschaltung zum Einsatz. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die niedrigere Effektivität und das hohe Gewicht. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem stufenlos von enviolo eingelegt werden.

Bremsanlage vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten.

Motor vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor Active Line Plus E-Bike Antrieb zusammengefasst: bei dem von Koga produzierte E-Nova Evo PT Automatic in der Art „XL | 500 Wh“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit einem Motordrehmoment von ansprechenden 50 Nm überzeugt der Bosch E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim Koga E-Bike 250 W an. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der nuancenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Koga Fahrräder angeboten. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem gängigen Bosch E-Bike Motor ausgerüstet. Der Bosch Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Stadtfahrrad ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet.

Akku vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Das E-Bike verfügt über einen Energiespeicher von Bosch. Das Cityrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Das Elektrorad hat eine Feathershock Mit Federung Gabel von Koga. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 30 mm.

Laufrad vom Koga E-Nova Evo PT Automatic

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Stadtfahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.