Kona Libre EL - E-Rennrad - 2023 Rahmenhöhe 50 cm

Sonstiges vom Kona Libre EL

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Bei diesem E-Bike ist ein klassicher Unisex-Diamant-Rahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in Gloss Metallic Blue w/ Charcoal & Turquoise Decals wurde bei diesem Elektrorad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. 50 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von Kona. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 833 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Kona Libre EL

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Rennrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel GRX810 von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk GRX812 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. GRX812 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel GRX810 von Shimano steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Kona Libre EL

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Das Elektrofahrrad ist mit einer Zweirad-Bremse von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Motor vom Kona Libre EL

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Die E-Bike Ausstattung vom E7000 20MPH E-Bike Antrieb kompakt: Es gibt von SHIMANO variantenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren im Angebot (SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 bzw. SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB). Das E-Bike Angebot mit Shimano E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Kona Fahrräder angeboten. Dieses Modell Libre EL in der Art „50 cm“ von Kona ist mit einem gefragten Shimano E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Kona Libre EL

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Die Energie für den Motor liefert der Energiespeicher. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 504 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Kona Libre EL

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Das Elektrofahrrad hat eine Verso Full Carbon Flat Mount Disc Gabel von Kona.

Laufrad vom Kona Libre EL

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Auf den HTZ i25 TCS 2.0 Felgen inklusive Stainless 14g Speichen des Elektrofahrrad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 27.5" ergibt. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Rennbike verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.