Kona Sutra ULTD - Rennrad - 2021 Rahmenhöhe 48 cm

Sonstiges vom Kona Sutra ULTD

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Das Rennfahrrad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die bildschöne Lackierung in gloss prism rust/purple wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Diamant Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 48 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 722 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Kona Sutra ULTD

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Fahrrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Rival 1 mit Steuerung für Sattelstütze von Sram am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Rival Kettenschaltung 11s von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Rival 1 mit Steuerung für Sattelstütze von Sram steuert der Radfahrer die Kettenschaltung. Dem Fahrradfahrer wird eine Rival Kettenschaltung 11s von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom Kona Sutra ULTD

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Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Fahrrad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Fahrwerk vom Kona Sutra ULTD

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Zur Ausstattung des Rennvelo gehört eine Project Two Disc Starrgabel 4130 Cr-Mo von Kona.

Laufrad vom Kona Sutra ULTD

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Bei diesem Rad ist das Laufrad 29" groß. Die Reifen sind auf den KOM Light Team i27 TCS 2.0 Aluminium Hohlkammer Felgen inklusive Stainless Black 14g Speichen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal.