Kona Sutra ULTD - Rennrad - 2021 Rahmenhöhe 58 cm

Sonstiges vom Kona Sutra ULTD

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Das Rennfahrrad wird als Unisex-Variante mit einem sportiven Diamant-Rahmen vertrieben. Kona hat diese Fahrräder in einem bildschönen gloss prism rust/purple lackiert. Die Rahmenhöhe des Kona Diamant Bike-Rahmen beträgt 58 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 872 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Kona Sutra ULTD

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Zweirad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Rival 1 mit Steuerung für Sattelstütze von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Rival Kettenschaltung 11s von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Rival Kettenschaltung 11s. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Rival 1 mit Steuerung für Sattelstütze von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Kona Sutra ULTD

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Ausgerüstet ist das Zweirad mit einer Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen.

Fahrwerk vom Kona Sutra ULTD

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Das Rennvelo ist mit einer Project Two Disc Starrgabel 4130 Cr-Mo von Kona ausgerüstet.

Laufrad vom Kona Sutra ULTD

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Bei diesem Zweirad ist das Laufrad 29" groß. Die Reifen sind auf den KOM Light Team i27 TCS 2.0 Aluminium Hohlkammer Felgen mit Stainless Black 14g Speichen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt.