Lapierre Crosshill 6.0 - Rennrad - 2024 Rahmengröße XL

Sonstiges vom Lapierre Crosshill 6.0

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Das Bike wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Diamant-Rahmen vertrieben. Lapierre hat diese Fahrräder in einem schönen orangered lackiert. Der Diamant Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 60 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennvelo sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 922 mm betragen.

Schaltwerk vom Lapierre Crosshill 6.0

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Rennvelo mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Rival ETAP AXS D1 von Sram das Schaltwerk Rival XLPR AXS von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Rival ETAP AXS D1 von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Rival XLPR AXS.

Bremsanlage vom Lapierre Crosshill 6.0

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Sram hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Rennrad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Fahrwerk vom Lapierre Crosshill 6.0

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Ausgerüstet ist die Rennmachine mit einer carbon blades Gabel von Lapierre.

Laufrad vom Lapierre Crosshill 6.0

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Die WTB Resolute Tan Wall Reifen auf der WTB STi23 TCS 2.0 700c 32H Felge ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.