Lapierre Pulsium ALLROAD 5.0 - Rennrad - 2024 Rahmengröße XS

Sonstiges vom Lapierre Pulsium ALLROAD 5.0

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Der klassiche Unisex-Diamant-Rahmen wird von Lapierre angeboten. Lapierre hat diese Fahrräder in einem schönen orange lackiert. 46 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Lapierre. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennvelo sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 777 mm betragen.

Schaltwerk vom Lapierre Pulsium ALLROAD 5.0

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Rennvelo ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel GRX von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk GRX RX820 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer GRX RX820 Brazed-On von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung GRX RX820 Brazed-On. Dem Radfahrer wird eine GRX RX820 von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel GRX von Shimano steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Lapierre Pulsium ALLROAD 5.0

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Ausgerüstet ist das Rad mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Laufrad vom Lapierre Pulsium ALLROAD 5.0

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Bei diesem Rennbike ist das Laufrad 28" groß. Die TIRE WTB Expanse TL Tanwall Reifen sind auf den STi23 TCS 2.0 700c 32H Felgen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.