Lapierre eSensium 300 Women Series - E-Rennrad - 2020 Rahmengröße L

Sonstiges vom Lapierre eSensium 300 Women Series

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Der angesagte Unisex-Diamant-Bike-Rahmen wird von Lapierre angeboten.

Schaltwerk vom Lapierre eSensium 300 Women Series

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel TIAGRA BR4725 2x10s FLATMOUNT w/o FIN with SMALL Hands levers von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk TIAGRA RD-R4700GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer TIAGRA FD-R4700BM von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel TIAGRA BR4725 2x10s FLATMOUNT w/o FIN with SMALL Hands levers von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. TIAGRA FD-R4700BM von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike. Dem Radfahrer wird eine TIAGRA RD-R4700GS von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Lapierre eSensium 300 Women Series

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Ausgerüstet ist das Rennvelo mit einer Bremsanlage von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Motor vom Lapierre eSensium 300 Women Series

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Die E-Bike Ausstattung vom SYSTEM E-Bike Antrieb kurzgefasst: Dieses Rennvelo ist mit einem gängigen Motor von ebikemotion bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Lapierre können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von ebikemotion bestückt sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Rennvelo mit ebikemotion E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Lapierre eSensium 300 Women Series

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Die Energie für den Motor liefert der Akku. Das Rennrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Lapierre eSensium 300 Women Series

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Die ULTRA SPORT 2 SL Reifen von Continental ergeben eine Laufradgröße von 28" bei dieser Rennmachine. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.