Liv Allure E+ RT - City E-Bike - 2023

Sonstiges vom Liv Allure E+ RT

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Der klassiche Damen-Einrohr-Bike-Rahmen wird von Liv angeboten. Die exklusive Lackierung in Grayish Blue wurde bei diesem Citybike für den Einrohr-Rahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom Liv Allure E+ RT

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Dem Biker hat Liv eine 7-Gang Nabenschaltung (mit Rücktrittbremse) als Gangschaltung bereitgestellt. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die niedrigere Effizienz und das hohe Gewicht. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Nexus C6000-8 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Liv Allure E+ RT

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Stadtrad hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. Grade bei älteren Radlern ist die Rücktrittbremse beliebt. Durch eine kleine rückwärts Drehung der Kurbel wird die Bremswirkung erzeugt. Ein Vorteil von E-Bike Rücktrittbremsen ist die einfach bedienung. Die Bremswirkung der Rücktrittbremse wird durch Nässe nicht beeinträchtigt. Leider lässt sich die Rücktrittbremse gegenüber anderen Zweirad-Bremsen nicht so gut dosieren.
Eine E-Bikekomponente der Bremsanlage des Liv, Allure E+ RT L ist die Bremsnabe mit komfortabeler Rücktrittbremsen-Funktion.

Motor vom Liv Allure E+ RT

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Core Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von Giant imponiert mit einem komfortablen Motordrehmoment von 50 Nm. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Elektrorad. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Giant beim Liv E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit Giant E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Liv Fahrräder angeboten. Dieses von Liv produzierte Allure E+ RT in der Variante „L“ ist mit einem zeitgemäßen Giant E-Bike Motor ausgestattet. Der Giant Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Giant ausgestattet.

Akku vom Liv Allure E+ RT

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Die Energie für den Motor liefert die aufladbare Batterie. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Liv Allure E+ RT

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Ausgerüstet ist das Stadtfahrrad mit einer NEX E25 Gabel von SR SUNTOUR. Das City E-Bike hat 50 mm Federweg durch die von Liv verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Liv Allure E+ RT

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses Citybike sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.