MERIDA CROSSWAY URBAN 20-MD - Citybike - 2017 Rahmenhöhe 55 cm

Sonstiges vom MERIDA CROSSWAY URBAN 20-MD

---

Der angesagte Unisex-Diamant-Fahrradrahmen wird von MERIDA angeboten. Die herrliche Lackierung in blau glänzend (weiß) wurde bei diesem Stadtfahrrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. 55 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von MERIDA. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 846 mm empfohlen.

Schaltwerk vom MERIDA CROSSWAY URBAN 20-MD

---

Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Stadtfahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel EZ fire / Shimano EZ fire 8 von Shimano das Schaltwerk Acera-X 8 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Biker 3x8 Gänge zur Wahl. Acera-X 8 von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel EZ fire / Shimano EZ fire 8 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom MERIDA CROSSWAY URBAN 20-MD

---

Ausgerüstet ist das Modell CROSSWAY URBAN 20-MD in der Ausführung „55 cm“ von MERIDA mit einer Zweirad-Bremsanlage von Promax. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.