MERIDA Crossway 20-D - Trekkingrad - 2016 Rahmenhöhe 61 cm, Farbe matt-schwarz (blau/grau)

Sonstiges vom MERIDA Crossway 20-D

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Bei diesem Zweirad ist ein angesagter Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die schöne Lackierung in matt-schwarz (blau/grau) wurde bei diesem Crossbike für den Diamant-Rahmen ausgewählt. 61 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von MERIDA. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 938 mm empfohlen.

Schaltwerk vom MERIDA Crossway 20-D

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Crossbike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus rapidfire 3 / Shimano Altus rapidfire 8 von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Acera-X 8s von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 3x8 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Altus rapidfire 3 / Shimano Altus rapidfire 8 von Shimano eingelegt werden. Dem Radler wird eine Acera-X 8s von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom MERIDA Crossway 20-D

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Ausgerüstet ist das von MERIDA produzierte Crossway 20-D in der Variante „61 cm | matt-schwarz (blau/grau)“ mit einer Zweirad-Bremse von TEKTRO.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen Fahrrad Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Trekking-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Trekking-Fahrrad kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Fahrwerk vom MERIDA Crossway 20-D

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Das von MERIDA produzierte Crossway 20-D in der Variante „61 cm | matt-schwarz (blau/grau)“ verfügt über eine SR NEX HLO 63 Gabel von SR SUNTOUR.